Проигрыватель винила Air Force Zero

Артикул: нет
ПОД ЗАКАЗ
ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ
Проигрыватель винила Air Force Zero
Рейтинг:
(0 голосов)
поделиться
  • Производитель:
  • Гарантия
    1 год
18600000 руб.
Количество:
Скорость вращения
33,3/45,0
Тип привода
пассиковый
Головка в комплекте
нет
Фонокорректор
нет
Управление
ручное

1. Кварцевый генератор
Опорный тактовый генератор, вырабатывающий тактовый сигнал для стабилизации частоты вращения двигателя.

2. Прямой цифровой синтезатор (DDS)
Он функционирует как синтезатор для разделения входного тактового сигнала в соответствии со значениями частот, определяемыми микропроцессором, преобразуя высокие частоты в низкие, чтобы они работали с двигателем. Можно вывести практически любое значение частоты и возможно точное управление вращением.

3. Схема переключения крутящего момента
Эта схема переключает напряжение на двигатель, чтобы быстро увеличить крутящий момент до номинальной скорости во время запуска или при изменении скорости вращения диска. При достижении номинальной скорости и фиксации скорости вращения крутящий момент будет уменьшен, чтобы еще больше уменьшить вибрации.

4. Схема генератора 3-фазного сигнала
Эта схема создает точный фазовый сдвиг входного сигнала на 120 градусов для создания выходного 3-фазного переменного тока для 3-фазного двигателя.

5. Усилители управления двигателем
. Три усилителя мощности по 50 Вт для соответствующих трех фаз обеспечивают достаточный ток для оптимального управления синхронным двигателем.

6. Синхронный двигатель
Двигатель представляет собой 3-фазный двигатель переменного тока, работающий синхронно с точной 3-фазной частотой, генерируемой схемой генератора 3-фазного сигнала. В более распространенной системе питания двигателей переменный ток сдвинут по фазе с помощью конденсаторов. В последнем случае очень сложно обеспечить выходной сигнал переменного тока с точным фазовым сдвигом из-за старения, ошибок в конденсаторах и т. д. Такие проблемы могут привести к снижению крутящего момента и увеличению вибрации.

7. Датчик.
Он определяет скорость диска и передает информацию в микропроцессор.

8. Микропроцессор
Управляет приводным механизмом двигателя, обеспечивая чрезвычайно высокую точность вращения.

Основание
диска Основание диска (35 кг, дополнительный супердюралюминий) служит ступицей для системы пневматической подвески. Эта платформа Platter Base имеет четыре массивных блока, составляющих систему пневматической подвески, на которой можно установить два тонарма. Диски изготовлены из различных сплавов и размещены на основании диска. Система пневматической подвески успешно устраняет вибрации, которые могут передаваться от основания пластины на тонарм и поверхность записи, благодаря расположению центра тяжести намного ниже точки опоры. Эта концепция была ключевой в нашем дизайне, в отличие от теории, согласно которой вес действует исключительно как барометр для проигрывателей, как считают некоторые люди.

Опорная рама Опорная рама
установлена ​​на 100-килограммовой опорной раме из нержавеющей стали SUS. Эта базовая рама, имеющая повышенную скорость колебательного сходимости со специальной обработкой поверхности, выдерживает общий вес 230 кг дисков, системы пневматической подвески и основания дисков.

Основания
тонарма В комплект поставки входят два основания тонарма из титана. Почти любые 9-дюймовые, 10-дюймовые или 12-дюймовые тонармы могут быть установлены, за исключением нестандартных длин.

Диски
Диски разработаны для максимального поглощения вибрации за счет сочетания различных сплавов. Например, верхний слой изготовлен из титана с поверхностной упрочняющей обработкой для получения твердости, эквивалентной твердому металлическому сплаву. Что еще более важно, эти пять слоев пластин удерживаются как один с помощью всасывания воздуха, аналогичного вакуумному прижиму LP. Это решение позволяет нам избежать металлической фурнитуры, которая может вызвать механическое напряжение.

Пневматический подшипник
Пять пластин плавают на высоте 10 мкм и вращаются в абсолютной тишине как единое целое. Чтобы сделать это возможным, поверхность основания пластины прецизионно обработана с допуском менее S мкм по окружности.

Система пневматической подвески
Модель AF Zero оснащена системой пневматической подвески, состоящей из четырех блоков, обеспечивающих изоляцию и поглощающих низкочастотные вибрации по четырем углам. Этот модуль пневматической подвески разработан компанией TechDAS, и воздух подается от электрического насоса к модулям пневматической подвески.

Блоки питания/воздушные насосы
Система поставляется с тремя блоками питания/воздушными насосами одинаковых размеров.
Блок 1/3: содержит воздушный насос для плавания диска, привод в действие силовых цепей и воздушные конденсаторы.
Блок 2/3: содержит воздушный насос для плавания ротора и маховика двигателя, 3 усилителя привода и вспомогательную схему питания.
Блок 3/3: содержит воздушный насос для прижима вакуумного диска, воздушный насос для пневматической подвески и вспомогательную схему питания.

 

Технические характеристики:

Базовая рама 100 кг, нержавеющая сталь
Основа для тарелок 35 кг, дополнительный супердюралюминий
Блюда 100 кг всего
Нижний уровень 33 кг, Ø 40 см, кованая нержавеющая сталь SUS 316L
Второй уровень 20 кг, Ø 31 см, кованая нержавеющая сталь SUS 316L
Третий уровень 20 кг, Ø 31 см, литой Gunmetal
Четвертый уровень 20 кг, Ø 31 см, кованая нержавеющая сталь SUS 316L
Верхний уровень 7 кг, Ø 31 см, титан со специальной поверхностной закалкой
Суммарный момент инерции 16 000 кг/см2
Система привода Ременной привод, полированный и негибкий ремень из полиуретанового волокна
Двигатель Приводной двигатель: 3-фазный 12-полюсный синхронный двигатель переменного тока производства Papst, Германия (1000/5001)
Во время запуска и регулировки вращения, вращение с высоким крутящим моментом
В стационарном вращении, без сервопривода, с низким крутящим моментом, сверхнизкой вибрацией
Скорость вращения 33 1/3 об/мин / 45 об/мин, функция точной регулировки скорости
Детонация ниже 0,03%
Приостановка Пневмоподвеска, воздух нагнетается электропневматическим насосом со встроенным блоком питания.
Размеры основного блока, включая двигатель 902 (Ш) x 677 (Г) x 335 (В) мм
Общий вес основного блока, включая двигатель 330 кг (блоки питания/воздушные насосы не включены)
БЛОКИ ПИТАНИЯ И ВОЗДУШНЫЕ НАСОСЫ  
Блок 1/3 430 (Ш) x 365 (Г) x 205 (В) мм, 15 кг
Блок 2/3 430 (Ш) x 365 (Г) x 205 (В) мм, 13 кг
Блок 3/3 430 (Ш) x 365 (Г) x 205 (В) мм, 10 кг
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Регистрация
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Товар находится в категориях:

Назад